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　　据路透社报道，三位消息人士透露，中东石油生产商已要求亚洲炼油商提交4月和5月的原油装船计划，为可能恢复通过霍尔木兹海峡的出口做准备。

　　周三宣布的美伊为期两周的停火协议，为重新开放该海峡带来了希望。此前，霍尔木兹海峡承担了全球约20%的石油和液化天然气(LNG)流量。然而，德黑兰尚未解除其近乎全面的封锁，能源价格因此保持高位。

　　沙特阿美(Saudi Aramco)已要求客户提交5月从延布(Yanbu)和拉斯坦努拉(Ras Tanura)港装船的提名计划，其中拉斯坦努拉的出口取决于霍尔木兹海峡的通航情况。上月，阿美将4月的装船限制在仅通过东西管道(East-West Pipeline)从延布港进行。据沙特通讯社(SPA)报道，沙特能源设施遇袭已导致产量减少约60万桶/日，管道输送量减少约70万桶/日。

　　科威特石油公司(KPC)已设定科威特出口原油(KEC)4月的离岸价(FOB)装船日期，提名将视客户接收能力而定。该公司上月曾宣布遭遇不可抗力。伊拉克国家石油营销组织(SOMO)也要求提交装船计划，此前有报道称伊朗豁免了伊拉克的过境运输。

　　嘉能可(Glencore PLC)和台湾中油(CPC)已租用油轮运输中东原油，而印度和韩国炼油商则在寻求运输伊拉克石油的船只。